Muitas pessoas estão tentando entender melhor a reivindicação dos motoristas de caminhão. Entenda quanto custa ser caminhoneiro no Brasil e porque há uma grande preocupação com o preço do diesel.
Com a recente greve dos caminhoneiros, a população parou para refletir sobre alguns aspectos. Um deles diz respeito a todos: os altos impostos. Outro tema que fez as pessoas pensarem é o quanto custa ser caminhoneiro no Brasil.
Muitos caminhoneiros dizem que não está valendo a pena trabalhar pelo salário, mas que não abandonam a profissão porque gostam da estrada.
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Para saber quanto custa ser caminhoneiro no Brasil primeiro é preciso entender de que forma esses profissionais trabalham e depois quais são todas as despesas que eles enfrentam no dia a dia.
Os custos da habilitação
Para que se possa dirigir caminhões ou os chamados veículos de carga pesada é preciso ter uma habilitação específica para esse tipo de veículo.
Existem diferentes categorias em que é possível obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e cada uma delas terá exigências e custos diferentes.
- Categoria C – Para veículos com peso bruto total acima de 3,5 toneladas e com unidade acoplada totalizando 6 toneladas.
- Categoria D- Permite conduzir veículos com capacidade para 8 passageiros e pode usufruir dos mesmos direitos dos habilitados na categoria C.
- Categoria E – Pode conduzir veículos com mais de 6 toneladas e possui habilitação compatível para dirigir veículos das categorias anteriores apresentadas e categoria B.
Para que um motorista possa ter a categoria E ele precisa cumprir alguns requisitos:
- Ter habilitação B
- Migrar para a categoria C após ficar um ano com a categoria B
- Migrar para a categoria D após ficar um ano com a categoria C
- Migrar para a categoria E após ficar um ano com a categoria D
Agora veja os custos de cada uma delas no Rio de Janeiro, sendo que em outros estados os valores podem ser diferentes.
Migração de categorias
Migração de categorias: R$ 139,30 por migração; R$ 104,13 de taxa de reexame em caso de reprovação (taxas pagas ao Detran) + R$ 195,00 exame médico e psicológico + R$ 300,00 em média do exame toxicológico (exigido apenas na categoria E) + R$ 1.500,00 de aulas na auto escola.
Por migração se gasta em torno de R$ 1834,30 sem que haja reprovação e para a categoria E se acrescenta mais cerca de R$ 300,00. Portanto, para uma caminhoneiro chegar a categoria E, ele precisa gastar cerca de R$ 5802,90 sem contar os custos da habilitação com a categoria B.
Além das despesas com a habilitação, existem outras para que se possa andar com a caminhão. Existem diferentes tipos de caminhoneiros, cada um se enquadra em um tipo de vínculo empregatício ou prestação de serviço.
Motorista empregado (CLT)
Ele é contratado por uma empresa e presta serviço para ela. Nesse caso utiliza o caminhão da organização e não precisa arcar com nenhuma despesa do veículo.
Um levantamento realizado pela Revista Caminhoneiro fez uma pesquisa de quanto recebiam esses profissionais há cerca de um ano.
Imagem: revistacaminhoneiro
Motorista autônomo
Esse é o profissional que investe no seu próprio caminhão e trabalha por conta própria. Não ter salário é uma das características dos autônomos, pois eles ganham por frete realizado.
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Ele é responsável por encontrar fretes, negociar valores, abastecer o veículo, cuidar da manutenção, pagar impostos e outros custos. É desse profissional que descobriremos quanto custa ser caminhoneiro no Brasil.
Quanto custa ser caminhoneiro no Brasil
Os dados que vamos apresentar nesse texto foram levantados e apresentados no Blog da Scania. Veja quais são os custos envolvidos:
Depreciação do caminhão
O veículo perde preço de mercado com o passar do tempo. Para se ter uma ideia, o modelo Scania R440, de abril de 2011 para abril de 2018 depreciou R$ 137.491,00.
Combustível
Essa é uma bandeira levantada pelos caminhoneiros grevistas recentemente: o preço do combustível.
Em média, o valor gasto por mês é de R$ 6.485,55, mas ele pode ser muito mais alto dependendo do tipo de caminhão e roteiro realizado.
Pedágio
Outro custo elevado para os caminhoneiro é o valor do pedágio. Em média, são gastos R$ 819,53 por mês/eixo.
Manutenção
Por estar sempre na estrada é preciso realizar a manutenção do caminho, e isso costuma custar cerca de R$ 864,82 ao mês.
Seguro do caminhão
O seguro do caminhão é outra preocupação, pois ele costuma variar entre 4% e 8% do preço do veículo.
No caso se consideramos o Scania R440, avaliado atualmente em cerca de R$ 226.576,00 e 6% correspondente ao seguro, por ano seria mais uma despesa de R$ 13.594,56, que dividido por 12 meses daria R$ 1.132,88.
Taxas e impostos
Além dessas despesas existem outras como IPVA, INSS, DPVAT, licenciamento do veículo e outras que precisam ser pagar constantemente.
Em suma, podemos dizer quanto custa ser caminhoneiro no Brasil: em torno de R$ 10.076,76 por mês. Isso considerando apenas as despesas descritas.
Então fica a pergunta: a greve dos caminhoneiros foi certa? O que você acha disso depois de saber quanto custa ser caminhoneiro no Brasil?
Conteúdo revisado por Walter Tadeu de Oliveira Filho, Corretor de Seguros – Registro SUSEP: 201103878
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