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Quanto custa ser caminhoneiro no Brasil

Muitas pessoas estão tentando entender melhor a reivindicação dos motoristas de caminhão. Entenda quanto custa ser caminhoneiro no Brasil e porque há uma grande preocupação com o preço do diesel.

Com a recente greve dos caminhoneiros, a população parou para refletir sobre alguns aspectos. Um deles diz respeito a todos: os altos impostos. Outro tema que fez as pessoas pensarem é o quanto custa ser caminhoneiro no Brasil.

Muitos caminhoneiros dizem que não está valendo a pena trabalhar pelo salário, mas que não abandonam a profissão porque gostam da estrada.

Para saber quanto custa ser caminhoneiro no Brasil primeiro é preciso entender de que forma esses profissionais trabalham e depois quais são todas as despesas que eles enfrentam no dia a dia.

Quanto custa ser caminhoneiro no Brasil

Os custos da habilitação

Para que se possa dirigir caminhões ou os chamados veículos de carga pesada é preciso ter uma habilitação específica para esse tipo de veículo.

Existem diferentes categorias em que é possível obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e cada uma delas terá exigências e custos diferentes.

  • Categoria C – Para veículos com peso bruto total acima de 3,5 toneladas e com unidade acoplada totalizando 6 toneladas.
  • Categoria D- Permite conduzir veículos com capacidade para 8 passageiros e pode usufruir dos mesmos direitos dos habilitados na categoria C.
  • Categoria E – Pode conduzir veículos com mais de 6 toneladas e possui habilitação compatível para dirigir veículos das categorias anteriores apresentadas e categoria B.

Para que um motorista possa ter a categoria E ele precisa cumprir alguns requisitos:

  • Ter habilitação B
  • Migrar para a categoria C após ficar um ano com a categoria B
  • Migrar para a categoria D após ficar um ano com a categoria C
  • Migrar para a categoria E após ficar um ano com a categoria D

Agora veja os custos de cada uma delas no Rio de Janeiro, sendo que em outros estados os valores podem ser diferentes.

Migração de categorias

Migração de categorias: R$ 139,30 por migração; R$ 104,13 de taxa de reexame em caso de reprovação (taxas pagas ao Detran) + R$ 195,00 exame médico e psicológico + R$ 300,00 em média do exame toxicológico (exigido apenas na categoria E) + R$ 1.500,00 de aulas na auto escola.

Por migração se gasta em torno de R$ 1834,30 sem que haja reprovação e para a categoria E se acrescenta mais cerca de R$ 300,00. Portanto, para uma caminhoneiro chegar a categoria E, ele precisa gastar cerca de R$ 5802,90 sem contar os custos da habilitação com a categoria B.

Além das despesas com a habilitação, existem outras para que se possa andar com a caminhão. Existem diferentes tipos de caminhoneiros, cada um se enquadra em um tipo de vínculo empregatício ou prestação de serviço.

Motorista empregado (CLT)

Ele é contratado por uma empresa e presta serviço para ela. Nesse caso utiliza o caminhão da organização e não precisa arcar com nenhuma despesa do veículo.

Um levantamento realizado pela Revista Caminhoneiro fez uma pesquisa de quanto recebiam esses profissionais há cerca de um ano.

Quanto custa ser caminhoneiro no Brasil

Imagem: revistacaminhoneiro

Motorista autônomo

Esse é o profissional que investe no seu próprio caminhão e trabalha por conta própria. Não ter salário é uma das características dos autônomos, pois eles ganham por frete realizado.

Ele é responsável por encontrar fretes, negociar valores, abastecer o veículo, cuidar da manutenção, pagar impostos e outros custos. É desse profissional que descobriremos quanto custa ser caminhoneiro no Brasil.

Quanto custa ser caminhoneiro no Brasil

Os dados que vamos apresentar nesse texto foram levantados e apresentados no Blog da Scania. Veja quais são os custos envolvidos:

Depreciação do caminhão

O veículo perde preço de mercado com o passar do tempo. Para se ter uma ideia, o modelo Scania R440, de abril de 2011 para abril de 2018 depreciou R$ 137.491,00.

Combustível

Essa é uma bandeira levantada pelos caminhoneiros grevistas recentemente: o preço do combustível.

Em média, o valor gasto por mês é de R$ 6.485,55, mas ele pode ser muito mais alto dependendo do tipo de caminhão e roteiro realizado.

Pedágio

Outro custo elevado para os caminhoneiro é o valor do pedágio. Em média, são gastos R$ 819,53 por mês/eixo.

Manutenção

Por estar sempre na estrada é preciso realizar a manutenção do caminho, e isso costuma custar cerca de R$ 864,82 ao mês.

Seguro do caminhão

O seguro do caminhão é outra preocupação, pois ele costuma variar entre 4% e 8% do preço do veículo.

No caso se consideramos o Scania R440, avaliado atualmente em cerca de R$ 226.576,00 e 6% correspondente ao seguro, por ano seria mais uma despesa de R$ 13.594,56, que dividido por 12 meses daria R$ 1.132,88.

Taxas e impostos

Além dessas despesas existem outras como IPVA, INSS, DPVAT, licenciamento do veículo e outras que precisam ser pagar constantemente.

Em suma, podemos dizer quanto custa ser caminhoneiro no Brasil: em torno de R$ 10.076,76 por mês. Isso considerando apenas as despesas descritas.

Então fica a pergunta: a greve dos caminhoneiros foi certa? O que você acha disso depois de saber quanto custa ser caminhoneiro no Brasil?

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